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發(fā)布時間:2024-11-22 14:21
突破輪胎行業(yè)困局
在王夢蛟博士的辦公室內(nèi),有無處不在的輪胎元素,各種汽車模型、各種輪胎期刊雜志、還有一條特別顯眼的輪胎,這就是應(yīng)用天下首創(chuàng)化學(xué)煉膠技術(shù)制成的液體黃金輪胎。要解釋這項技術(shù),首先就要說到如今輪胎行業(yè)的現(xiàn)狀和王夢蛟的橡膠生涯。
上世紀(jì)60年代,王夢蛟大學(xué)畢業(yè)后踏入橡膠行業(yè),從此開啟了與橡膠結(jié)緣半個多世紀(jì)的科研生涯。
“那時使用的傳統(tǒng)干法混煉工藝已有百年歷史了,但其能耗高、污染重、填料分散性差等問題一直未得到根本性的解決,已成為限制橡膠材料性能的瓶頸?!蓖鯄趄哉f。
后來,和中國橡膠工業(yè)的傳奇領(lǐng)軍公司家袁仲雪的相遇,促成了王夢蛟在橡膠材料領(lǐng)域的持續(xù)深耕?!霸瓕ξ艺f,他想做一個真正的斟酌機構(gòu),而不是隨便掛著個牌子的研究所,這一下子就打動了我?!蓖鯄趄曰貞?。
在此背景下,2023年9月,怡維怡橡膠研究院應(yīng)運而生,由王夢蛟擔(dān)任院長。王夢蛟說,開展化學(xué)煉膠技術(shù)的基礎(chǔ)切磋的決定頗有些“背水一戰(zhàn)”的氣魄,高成本、高風(fēng)險、回報周期長的科研項目,幾乎沒有公司愿意觸及,更沒有人有信心可能成功。不過袁仲雪和王夢蛟下定了決心。
商討院最嚴(yán)重的課題就是如何改變橡膠混煉工藝去攻克困擾業(yè)界多年的“魔鬼三角”問題,完成輪胎滾動阻力、抗?jié)窕阅?、耐磨性能的同時提高。
“在應(yīng)用層面,99%的橡膠都需要增補補強填料,這些填料都是粉末狀,經(jīng)過機械混煉與橡膠融入,這個工序尤其耗能?!币鎰P新材料有限企業(yè)總經(jīng)理王正說。
王夢蛟團隊要找到一條摒棄傳統(tǒng)的物理煉膠技術(shù),解決填料在橡膠中分散不均、能耗高的問題,同時抬高填料和橡膠聚合物的相互功用?!斑@就是化學(xué)煉膠技術(shù),是一項顛覆行業(yè)的技術(shù)?!蓖跽f。
為滿足商場需求,2023年6月,益凱新材料正式啟動30萬噸項目建設(shè),現(xiàn)時7萬噸液體黃金材料工業(yè)線已正式投產(chǎn)。
當(dāng)下,處于耄耋之年的王夢蛟博士如故仿照著運動的好習(xí)慣,就在上個月還參加了國橡中心運動會接力賽項目。他繼續(xù)堅持平時步行幾公里上班,定期開設(shè)知識講座,親自為技術(shù)人員講解橡膠知識。同時,他將畢生所學(xué)所得寫成《粒狀填料對橡膠的補強-理論及實踐》一書,依舊為國內(nèi)的橡膠工業(yè)培育人才,矢志不渝地書寫著“一位橡膠老兵的故事”!
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